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隔音材料是什么？

隔音是指通过某种物品把声音或噪音隔绝、隔断、分离等，因此就需要隔音材料。材料一侧的入射声能与另一侧的透射声能相关的分贝数就是该材料的隔音量，通常以符号R（dB）表示。

隔音材料隔音材料或构件，会因使用场合不同，测试方法不同而得出的隔音效果不同。对于隔音材料，要减弱透射声能，阻挡声音的传播，就不能如同吸音材料那样多孔、疏松、透气,相反它的材质应该是重而密实的，如钢板、铅板、砖墙等一类材料。隔音材料材质的要求是密实无孔隙或缝隙；有较大的重量。由于这类隔音材料密实，难于吸收和透过声能而反射能强，所以它的吸音性能差。隔音材料可使透射声能衰减到入射声能的10-3～10-4倍或更小，为方便表达,其隔音量用分贝的计量方法表示。

吸音材料内部有很多小孔，声波进去后，会发生反射，这样经过声波的叠加后，声音就会变小，所以吸音材料是为了防止回音，一般用在摄影棚，电影院等易有回音的地方。而隔音材料是把声音阻止在外面，一般用在卧室等隐私性较高的地方。

噪声治理，让这个世界更加祥和

噪声在我们日常生活中可以说是无处不在，无处不有，那么我们该如何去治理这些噪声呢，今天小编就为大家讲一下常见的噪声治理吧。

发电系统中的主要噪声源是汽轮机?发电机及励磁机等，运行噪声可达90dB(A)，很多电厂的发电机组在设备出厂时就已同时配置隔声罩，一般有20dB(A)左右的降噪效果，在隔声罩内喷刷阻尼材料能够进一步提高隔声罩的隔声性能，另外在设备安装时，在基座下安装隔振支撑,能够有效减少结构噪声。

主厂房内声源设备众多，使得厂房内噪声偏高，建筑围护结构的降噪量一般仅在10dB(A)左右，因此应注意厂房的密闭性和隔声性能，控制噪声对外辐射，厂房主体建筑的隔声降噪，应保证墙体具有足够的隔声性能，同时需要采用隔声门窗，其隔声量应与墙体的隔声量相匹配，在厂房的内壁同时需要安装吸声材料或吸声结构，设计良好的模块化吸声体的平均吸声系数可以达到0.85，通过吸收掉一部分混响声，可降低厂房内的总噪声。

发动机噪音是主要来源，如何隔音降噪

我们都知道汽车一开动，就会首先启动发动机，发动机一运转就会产生噪音，这种噪音是不可避免的，我们无法抑制发动机的噪音，只能想办法阻隔发动机的噪音，所以就有了发动机的隔音改装。

降低或者隔绝发动机噪声的主要方法有：

发动机运转产生的噪音与振动可以通过在U形槽、防火墙及底板部位粘贴隔声材料来阻隔噪音。发动机盖、防火墙隔音可以选择铝箔隔音减振板结合铝箔隔音棉或者铝箔吸声棉都是很好的隔音材料。粘贴吸声棉前要注意清洁干净发动机盖施工表面，以保证粘贴的牢固性。

对于排气系统的噪音，可以利用消声器降低排气出口噪音，可在排气口对排气噪音施加预期幅值大小相等，相位相反的二次声源或者振动源，可以部分消除存在的振动噪音问题，实现主动降噪。采用隔音减振板消除共振，用吸声棉吸收杂音。

发动机隔音改装可以的降低发动机和前轮的噪音，有效阻隔发动机噪音、前轮胎噪声以及外界噪音通过前围板及两侧前车门部位向驾驶室的传导，同时，可以保护发动机盖漆面免受发动机产生的高温烘烤。

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